Rafmagnsás fyrir strætó: knúa skilvirkan og öruggan þéttbýlisflutning
Fyrir borgarbifreiðar mótar hvert smáatriði knapaupplifunina - frá því hversu auðveldlega farþegar fara um borð í það hvernig ökutækið áreiðanlega keyrir. Rafmagnsás fyrir strætó (eða strætó E Axle) er ekki bara vélræn uppfærsla; Það er lausn sem skilgreinir möguleika þéttbýlisflutninga. Við skulum kanna hver þessi kerfi eru, hvers vegna þau skipta máli og hvernig þau taka á hinum raunverulega - heimi áskorana strætó rekstraraðila og framleiðenda.
Í kjarna þess er rafmagnsásur með strætó fyrir óreiðu borgarlífsins - stöðva - og - fara umferð, þéttar beygjur og óútreiknanlegt veður. Þetta snýst ekki bara um að verða rafmagns; Þetta snýst um að láta rafmagns rútur virka betur fyrir alla.
Rafmótorar
Varanleg segull samstilltur mótor, eða PMSMS
Lækkunargír
Til að passa mótorhraða við hjólhraða
Power Electronics
Fyrir stjórnunarstjórnun og orkustjórnun
Skynjarar
Fyrir tog, hitastig og bilunareftirlit
Strætó e ásar eru ekki bara fyrir nýja flota - Þeir eru að umbreyta flutningi yfir atburðarás:
01
Farþegi - fyrsta hönnun
Hefðbundin akstursleiðir gabba upp undirvagnrými og neyða málamiðlanir á hæðarhæð. E Axle okkar fyrir strætó (eins og EA1400K 9T líkanið) gerir kleift að gera lítið - gólfskipulag með 755mm innréttingarrás. Fyrir upptekna borg strætó snýst þetta ekki bara um hönnun - það snýst um að koma knapa til og slökkva hraðar og halda áætlunum áreiðanlegum.
02
Kraftur og stöðugleiki fyrir borgarvegi
Borgarstrætisvagnar þurfa stöðugt tog fyrir tíð stopp og byrjar. Áxli okkar með rafmótor notar tvískiptan varanlegan segul samstillta mótor (PMSM) og skilar 2 × 120 kW hámarksafli og 14.040 N · m kerfis togi. Tvískipturinn - dekkjahönnun bætir við stöðugleika, jafnvel þegar þeir sigla um götur eða þétt horn - halda knapa þægilegum, ekki skröltaðir.
03
Endingu við erfiðar aðstæður
Rútur standa frammi fyrir rigningu, snjó og grit daglega. Þess vegna státar Electric Drive Axle okkar af IP68 einkunn (ryk - þétt og vatnsheldur). Hvort sem það er rigning morgun eða rykugan byggingarsvæði í grenndinni, þá heldur ásinn áfram án tæringar eða skammhlaups.
04
Langur - Flutningur áreiðanleika
Niður í miðbæ kostar flota peninga. Strætó Exlar okkar eru með þroskað rafrænt mismunakerfi (EDS), með dekkjabreytingum mílufjöldi yfir 100.000 km. Þetta þýðir færri ferðir í búðina og meiri tíma flytja farþega - að halda strætisvögnum arðbærum og knapa á réttum tíma.
Vöruflokkar: strætó e ásar fyrir fjölbreyttar þarfir
Borgarstrætisvagnar koma í öllum stærðum og stærðum - svo gerðu Eösin okkar. Við hannum rafmagnsöxla fyrir rútur til að passa við mismunandi gerðir ökutækja, leiðir og árangursmarkmið:
EA1400K: 9T rafmagnsgáttöxill
Fullkomið fyrir: 8-9m borgarstrætisvagnar (tilvalið fyrir þéttar þéttbýlisleiðir).
Lykilforskriftir: 2 × 120 kW hámarksafl, 14.040 N · m tog, IP68 vernd.
Framúrskarandi: Lágt - gólfhönnun með 755mm innréttingarrás fyrir hámarks aðgengi.
EA2100N: 13T rafmagnsgáttös
Fullkomið fyrir: 10.5 - 18m mótaðar eða tvöfaldar rútur (þungt álag, mikil farþegaframkvæmd).
Lykilforskriftir: 2 × 160 kW hámarkskraftur, 21.552 n · m tog, e - Mark vottun.
Framúrskarandi: Stöðug frammistaða undir miklum álagi, með dekkjalíf yfir 100.000 km.
Samanburður á vöru
| Líkan |
EA1400K
|
EA2100N
|
| vörur |
 |
 |
| Metin spenna | 540V | 540V |
| Mótorafl (hámark/metinn) | 2 × 120/2 × 60kW | 2 × 160/2 × 95kW |
| Mótor tog (hámark/metið) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m |
| Mótorhraði (max) | 9500r/mín | 8000r/mín |
| Ás þyngd | 850 kg | 1080 kg |
| Hjólshraði (Max) | 540r/mín | 430r/mín |
| Stærðir | 22,5 tommur | 22,5 tommur |
Vöruforrit: þar sem strætó e ás skína
Strætó e ásar eru ekki bara fyrir nýja flota - Þeir eru að umbreyta flutningi yfir atburðarás:
Urban Commuter Buses
Í fjölmennum borgum telur hver sekúndu. Breið rás EA1400K og móttækileg tog gerir það tilvalið fyrir leiðir með mikla veltu farþega, dregur úr stöðvum og bætir áreiðanleika áætlunarinnar.
Long - svið flutningsbílar
Fyrir rútur sem fjalla um 50+ km daglega er skilvirkni ekki - samningsatriði. Hátt tog og orka EA2100N - vistunarhönnunar lengja svið, skera niður hleðslutíðni og halda aðgerðum sléttum.
Sérstök strætisvagnar (flugvallarskutlar, fararbifreiðar)
Jafnvel sess rútur þurfa áreiðanleika. E Axle kerfið okkar aðlagast mismunandi hjólbarða stærðum og hemlunaruppsetningum, sem tryggir rólega, slétta ferð fyrir ferðamenn eða farþega flugvallar.
Tæknilegar R & D: Byggja betri strætó E Axles
Að búa til rafmagnsásar þarf að leysa flóknar verkfræðiþrautir. Hér er hvernig við tryggjum að ásar okkar skili
Árangurspróf og uppgerð ökutækja
Stýrðu - eftir - vírprófunarbekk
Predic Performance Test Bench
Modal próf
Prófunarbekkur sendingar áreiðanleika
Kvörðunarpróf ökutækja
Framleiðsla: Gæði í stærðargráðu
Mass - Framleiðsla rafmagnsöxla fyrir rútur krefjast nákvæmni. Aðstaða okkar blandast sjálfvirkni með ströngum gæðeftirliti
Greindur framleiðsluframleiðslulína
Hljóðþétt prófunarherbergi
Sjálfvirk límandi vélmenni
Framleiðslustjórnunarkerfi
EOL próf
Fullunnin vöru afhendingu
Algengar spurningar: Spurningarnar þínar
Spurning 1: Er hægt að setja rafmagnsás fyrir rútu í eldri gerðir?
Já - en það fer eftir undirvagninum. Lið okkar getur metið strætó þinn og lagt til breytingar. Fyrir nýrri hönnun passa ásar okkar oft sem drop - í stað.
Spurning 2: Hversu oft þarf strætó Exle viðhald?
Mun minna en hefðbundin akstur. Við mælum með árlegar skoðanir á innsigli og tengingum, auk hugbúnaðaruppfærslna. EDS og IP68 einkunn draga úr slit og tæringu, svo þú munt eyða minni tíma í búðinni.
Spurning 3: Eru strætó Exles samhæf við mismunandi rafhlöðukerfi?
Alveg. E Axle Design okkar virkar með ýmsum rafhlöðuefnafræði og spennu (td 540 VDC í EA1400K), sem gefur framleiðendum sveigjanleika.
Spurning 4: Virka strætó á öxlum í köldu loftslagi?
Já. Við prófum ása í -40 gráðu aðstæðum og felum í sér upphitaða íhluti til að koma í veg fyrir frystingu, tryggja áreiðanlegan afköst á snjóþungum svæðum.
Af hverju að velja strætó Exles okkar?
Fyrir strætóframleiðendur og rekstraraðila er réttur rafmagnsás fyrir strætó ekki bara hluti - það er félagi í að skila betri flutningi. Ása okkar jafnvægi aðgengi, skilvirkni og endingu, allt á meðan að samþætta óaðfinnanlega í nútíma strætóhönnun.
