Vídeósýning
Kjarnatækni: Snjallari stjórn á öruggari drifum
OkkarVörubíll e áser með háþróað rafræn kerfi til að hámarka afköst:
Dreifð drifhönnun: Notar tvöfalda mótora með rafrænni mismunadrifstýringu og tryggir nákvæma dreifingu togsins á hvert hjól. Þetta bætir grip á ójafnri landslagi og dregur úr slit á dekkjum.
EASR & IESS samþætting: Búin með rafrænu togstýringarkerfi (EASR) og rafrænni stöðugleikaeftirliti (IESS), og ásar ökutæki við beittar beygjur eða hálka aðstæður og skera hættuna á að renna eða velta um 30%.
Rafrænt mismunadrif: hjálpar vörubílum að sigla krefjandi vegi - leðju, snjór eða möl - með því að stilla sjálfkrafa afl að hjólum með betri gripi, lágmarka niður í tíma í erfiðum aðstæðum.

Vörubreytu
|
Vörulíkan |
- |
C5000N |
|
Mótorafl (hámark/metinn) |
KW |
2×180/2×80 |
|
Mótorhraði (max) |
r/mín |
9500 |
|
Mótor tog (hámark/metið) |
N.m |
2×500/2×250 |
|
IP |
- |
IP67 |
|
Metið ásálag |
kg |
13000 |
|
Stærð hjólbarða |
- |
12R22.5 |
Öryggisaðgerðir: Byggt fyrir stöðugleika í öllum atburðarás
1. Lægra þyngdarpunktur fyrir rúlluþol
Kostur rafhlöðu: Hönnun ássins býr til pláss fyrir botn - festar rafhlöður og lækkar þyngdarmiðju ökutækisins um 1620mm. Þetta eykur stöðugleika í rúllu verulega, sérstaklega þegar hann beygir eða hefur ójafnt álag, eflir ökumann og öryggi farm.
2. Óaðfinnanlegur kraftur meðan á gírskiptum stendur
Tvískiptur - mótor uppbygging: Útrýmir truflanir á valdi með háþróaðri vaktarstýringu, tryggir slétta hröðun og hraðaminnkun. Þetta dregur úr þreytu ökumanns á löngum hrakum og bætir stjórn á háu - hraða.

Efnahagslegir kostir: Skilvirkni sem knýr sparnað
1. Hærri flutnings skilvirkni
Einfölduð hönnun: Stuttur flutningsleið eykur hámarks skilvirkni um 4%og lágmarkar orkutap miðað við hefðbundin kerfi. Þetta þýðir að lækka rafmagn eða eldsneytiskostnað, tilvalið fyrir stóra flota sem miða að því að draga úr rekstrarkostnaði.
2.. Aukin endurnýjun orku
100% bætt endurnýjun skilvirkni: Stöðug jákvæð/neikvæð togi stjórnun þessa vörubíls hámarkar orkubata við hemlun og lengir aksturssvið ökutækisins. Þetta dregur úr hleðslutíðni fyrir rafbílar, bætir spenntur og framleiðni.
3.. Léttur styrkur fyrir hærra álag
Glæsilegur þyngdarsparnaður: Á 920 kg á ás er dreifða drifkerfið 462 kg léttara en bein - drif val og 300 kg léttari en samþættir ásar fyrir 4 × 2 dráttarvélar. Þessi þyngdartappun losar um getu fyrir 300–500 kg af farmi til viðbótar og eykur arðsemi.

Gildandi ökutækismódel
Þungur - skyldabílar
Hentar fyrir 8 × 4/6 × 4 dráttarvélar, blöndunartæki og 18 - tonan hreinlætisbílar. Það veitir áreiðanlegan kraftstuðning fyrir þungt - skylduflutningaverkefni.
Rútur
Það er hægt að nota það í farþegabílum og ferðamannabílum, sem tryggir sléttan og skilvirkan rekstur fyrir farþega - burðarþjónustu.
Upplýsingar um framleiðslu

Vöruhæfni

Skila, senda og þjóna





