Ekki nákvæm
Eldsneytisnotkunin sem birtist á mælaborðinu er venjulega ónákvæm og aðeins hægt að nota sem viðmið. Gögnin um eldsneytiseyðslu á mælaborðinu eru reiknuð út af aksturstölvunni út frá eldsneytisnotkunargögnum vélarinnar, aksturshraða ökutækisins og vegalengd, þannig að nákvæmni þess hefur áhrif á marga þætti. Nánar tiltekið eru upplýsingar um eldsneytisnotkun sem birtar eru á mælaborðinu oft lægri en raunveruleg eldsneytisnotkun. Venjulega eru gögnin sem birtast um nýja bíla með mikilli skekkju, en eftir því sem notkunartíminn eykst mun skekkjan smám saman minnka.
Helstu þættir sem hafa áhrif á nákvæmni eldsneytisnotkunar mælaborðsins eru:
Raunveruleg eldsneytisnotkun ökutækisins: Ef raunveruleg eldsneytisnotkun ökutækisins er verulega frábrugðin skjánum á mælaborðinu, þá er skjárinn ónákvæmur.
Akstursvenjur og aðstæður á vegum: Akstursvenjur ökumanns og aðstæður á akstri hafa einnig áhrif á nákvæmni eldsneytisnotkunarskjásins. Hröð hröðun, skyndileg hemlun eða þrengslin á vegum valda því að eldsneytisnotkunarskjárinn verður hár.
Vinnustaða eldsneytismælis og skynjara: Ef eldsneytismælir eða skynjari bilar getur skjárinn eldsneytisnotkun verið ónákvæmur.
Reikniaðferð og reiknirit: Mismunandi bílategundir og gerðir kunna að nota mismunandi útreikningsaðferðir, sem hafa einnig áhrif á nákvæmni skjásins.
Til að skilja nákvæmari eldsneytisnotkun ökutækisins er hægt að reikna hana út með eftirfarandi aðferð: fylla á bensínið á bensínstöðinni, skrá kílómetrafjöldann, keyra ákveðna vegalengd og fylla svo aftur á bensínið og reikna út. raunverulega eldsneytisnotkun miðað við magn bensíns og kílómetrafjölda. Þessi aðferð er áreiðanlegri en gögnin sem birtast á mælaborðinu.