Hver er ávinningurinn sem okkur hefur í för með sérrafmagnsásí strætóaðgerðir?
I. Að hámarka hönnun ökutækja: Búa til skilvirkt leiðarými
1.1 Breið gang og lágt gólfhönnun
Göngubreiddin getur orðið 755mm og bætt verulega skilvirkni farþega sem komast í og frá strætó.
Lágt gólfbygging hámarkar enn frekar innréttingar rýmis og eykur hindrunina - frjáls leiðarupplifun.
1.2 Auka í - Öryggi ökutækja
Dregur úr hættu á að farþegar reki sig á meðan þeir ganga inni í bifreiðinni og auka akstursöryggisstuðulinn.
II. Akstur og stöðugleiki: Að tryggja þægilega reiðupplifun
2.1 Styrkti stöðugleiki með tvískiptum dekkjahönnun
Samþykkir tvískiptur - dekkjaskipan, aðlögunarhæf við ýmsar flóknar aðstæður á vegum (svo sem ójafn og hálir vegir).
Bætir að draga sléttleika, veita farþegum þægilegri ferð.
2.2 Bylting í rafrænni mismunatækni
Búin með þroskaðri og áreiðanlegri rafrænni mismunatækni og hámarkar jöfnu slit á hjólbarða.
Mílufjöldi dekkja er yfir 100, 000 kílómetrar, sem dregur úr þörfinni fyrir tíð viðhald.
Iii. Efnahagsleg valdefling: Að draga úr alhliða rekstrarkostnaði
3.1 Veruleg lækkun á viðhaldskostnaði
Hönnun langra dekkja og lágs bilunarhlutfalls dregur úr tíðni viðhalds og kostnaðar við skipti á hlutum.
Bætir stöðugan skilvirkni strætóleiða og dregur úr tapi ökutækja.
3.2 Fullt - líf - hringrás ávinningur
Með mikilli áreiðanleika og lágum orku- og neysluaðgerðum hjálpar það strætófyrirtækjum að ná lang -tíma markmiðinu um að draga úr kostnaði og endurbótum á skilvirkni.
Þessi rafmagns ás hámarkar ítarlega öryggi, þægindi og hagkerfi strætó rekstrar með nýstárlegri hönnun og samþættingu tækni og veitir skilvirka lausn fyrir greind almenningssamgöngukerfi.