Eftir því sem fleiri framleiðendur vörubíla fara yfir í rafvæðingu er ómögulegt að hunsa eina þróun:
samþætting vettvangs kemur í stað hráefnis frammistöðu sem lykilaðgreiningar írafmagns áshönnun.
Í viðræðum við verkfræðiteymi um Asíu, Evrópu og Suður-Ameríku endurtekur sama spurning sig:
"Hversu margar gerðir getum við stutt með einum e-ása palli án þess að skerða skilvirkni eða öryggi?"
Þetta er þar sem nútíma tvöfaldir-rafmagnsöxlar-eins og C2500N flokkurinn-eru að verða miðpunktur OEM stefnu.
1. Breytingin frá íhlutavali yfir í pallaarkitektúr
Fyrir fimm árum meðhöndluðu margir OEM-framleiðendur rafmagnsöxla sem „bolta-á íhluti“.
Í dag?
Rafmagnsásar verða að samþættast:
lénsstýringar
gripinverters
hitakerfi
bremsublöndunarfræði
stýringar fyrir gangvirkni ökutækis
OEMs velja ekki lengur ásinn fyrst-þeir velja pallinn fyrst.
2. Hvers vegna tvöfalt-mótorskipulag er besti vinur pallaarkitekts
Tvöföld-mótoruppsetning (2×45 kW hlutfall) veitir:
mjúk togdreifing
offramboð undir hlutaálagi
samhæfni við marga massaflokka ökutækja
auðveldari samþykki fyrir tengivagna og 4×2 vörubíla
Verkfræðingar elska það vegna þess að það gerir:
algengur hugbúnaður
algeng kvörðun
sameiginlega kælistefnu
fjöl-módeluppsetning
3. Mikilvægi valanlegra gírhlutfalla
Ás sem býður upp á mörg hlutföll (eins og 49,4 eða 15,3):
styður afhendingu borgarinnar
styður svæðisbundna flutninga
styður hringrás á þjóðvegum
styður kerruhjálparkerfi
Þetta sparar OEM-framleiðendum milljónir vegna þess að sami áspallur getur knúið 3–5 ökutækjaafbrigði með aðeins minniháttar kvörðunarstillingum.
4. Samhæfni hemlakerfis=færri höfuðverkur á palli
Loftdiskur og trommuhemlar eru báðir mikið notaðir á mismunandi svæðum.
Öxulpallur sem styður bæði gerir OEMs kleift að:
mæta svæðisbundnum reglugerðum
fullnægja vali flotans
viðhalda hlutum sameiginlegu
einfalda skipulagningu aðfangakeðju
5. Prófunarreglur skipta meira máli en nokkru sinni fyrr (108 próf)
OEM löggildingarverkfræðingum er mjög annt um staðlaðar prófanir.
„108 hönnunar- og prófunarreglur“ ramminn sem notaður er í C2500N flokknum er sterkt dæmi um það sem OEMs búast við núna:
titringur
vatnsdýfa
ryki
hitauppstreymi hjólreiðar
togþol
endingartími smurningar
EMC samhæfni
Þessar prófanir tryggja fyrirsjáanlega frammistöðu þegar farið er yfir margar gerðir ökutækja.
Niðurstaða
Framtíðin tilheyrir OEM sem meðhöndlarafmagns ásekki sem hluti, heldur sem hornsteinn pallsins.
Einingaeining, sveigjanleiki í hlutfalli, samhæfni við bremsur og strangar prófanir eru nýjar stoðir stigstærðrar hönnunar rafbíla.
