Universal Electric stýri

OkkarUniversal Electric stýrier með aðstoðarmótor sem er samþættur beint á rekki, útrýma millistöngum fyrir tafarlausa, móttækilegan stýringu:

Tvískiptur - drifbúnaður: sameinar aBeltdrif(fyrir sléttan mótor - til - rekki aflflutning) og aLækkunarkerfi kúluskrúfa(fyrir háa - hleðslugetu), býr til tveggja - stigasendingu sem gengur betur en hefðbundinn ormur - gír eða rekki - pinion uppsetningar.

Samningur skipulag: Setur mótorinn við hlið rekki (ekki stýrissúluna), dregur úr sveiflum í stýrisúlu og eflir rými fyrir vettvang undirvagns.

Mikil togafköst

Þökk sé kúluskrúfu drifkerfinu, sem hefur miklu meiri álag - burðargetu en ormur - gír og rekki - og - pinion uppbyggingu, r - eps geta búið til hátt rekki. Það getur náð allt að 16000N, sem er verulega öflugri en sumar aðrar tegundir EPS -kerfa.

Slétt og nákvæm notkun

Með mótorinn frá stýrisúlunni eru sveiflur í tog minna. Kúluskrúfa drifið forðast algeng málefni, býður upp á sléttan rekstur, litla hávaða og mikla nákvæmni fyrir mikla akstursupplifun.

Mikil flutnings skilvirkni

Með því að nota belti og kúluskrúfur fyrir tvo - stigs sendingu hefur það 85%hagkvæmni. Skilvirkni beltisins getur orðið 95% og boltinn skrúfa 90%, betri en mörg EPS -kerfi.

Margfeldi aðstoðarstillingar og háþróaðar aðgerðir

Það er með margar aðstoðarstillingar eins og Active Return og High - hraða demping. Einnig eru aðgerðir eins og hönd - slökkt á eftirliti og stöðugleikastjórnun ökutækja innifalin. Það uppfyllir L2.5 sjálfstæðar akstursþörf, gerir kleift að vera greindur stýring og er í samræmi við nýja öryggisstaðla.

R - eps hentar fjölbreyttum ökutækjum. Það er frábært fyrir B - bekk og C - bekkjarbílar, pallbílar og léttar rútur. Lúxus vörumerki eins og BBA, Porsche og Crown nota það, eins og þungar - skyldur jeppar eins og Ford F150 og atvinnutæki með framan - ás lóð yfir 1,5 tonn.