Framtíð bílatengingar er hér: 5G fjarskiptatækni sem skilar-rauntíma umferðaruppfærslum, V2X (Vehicle-to-Everything) samskipti sem gerir bílum kleift að "tala" við umferðarljós og önnur farartæki, og háþróuð lyklalaus kerfi sem virka langt frá. Öll þessi reiða sig á RF merki sem eru hraðari og áreiðanlegri en nokkru sinni fyrr-ogfakra snúrusamsetninger byggt til að halda í við.
5G bílaforrit krefjast hærri tíðni (allt að 6 GHz) og minni leynd en fyrri kynslóðir. Almennar útvarpssnúrur glíma oft við hnignun merkja á þessum hraða, en fínstillt leiðarahönnun fakra kapalsamstæðunnar og hlífin höndla hátíðnigögn með auðveldum hætti. Í 5G prófunum okkar hélt fakra kapalsamsetning merkisstyrk, jafnvel þegar gögn voru send á 1 Gbps-nógu hratt til að styðja 4K í-straumspilun ökutækja og rauntíma V2X viðvaranir.
V2X er annar leikjabreytir-. Til að bíll geti haft örugg samskipti við snjallsíma gangandi vegfaranda eða umferðarstjórnunarkerfi þjóðvega verður útvarpsmerkið að vera í samræmi og öruggt. Stöðluð hönnun Fakra snúrusamstæðunnar tryggir að V2X einingar (eins og loftnet á vegum eininga) tengist óaðfinnanlega við ECU ökutækisins, sem dregur úr hættu á merki falli sem gæti dregið úr öryggi. Nýlegt tilraunaverkefni með vörubílaframleiðanda komst að því að fakra snúrusamsetning bætti V2X samskiptaáreiðanleika um 30% samanborið við ó-venjulegar RF snúrur.
Og vegna þess að fakra snúrusamsetning er langvarandi-iðnaðarstaðall er auðvelt að samþætta hana í núverandi ökutækjaarkitektúr. Liðin þurfa ekki að endurbyggja raflögn sín til að styðja 5G eða V2X-þeir geta einfaldlega uppfært í fakra snúrusamsetningu og haldið áfram.
Fyrir þá sem smíða farartæki sem munu ekki bara virka í dag heldur leiða samtengda vegi morgundagsins,fakra snúrusamsetninger framtíðar-sönnun val. Þetta snýst ekki bara um að styðja nýja tækni-það snýst um að tryggja að tæknin virki á áreiðanlegan hátt, fyrir alla ökumenn.
