Almenningssamgöngur þróast hraðar en nokkru sinni fyrr. Borgarskipuleggjendur og bifreiðaframleiðendur leita leiða til að koma jafnvægi á öryggi, skilvirkni og sjálfbærni. Ein gagnrýnin nýsköpun sem gerir þetta mögulegt erRafmótor afturás.
Ólíkt hefðbundnum akstri sem treysta á miðju mótora og langa stokka setur þessi lausn rafmagnsdrifið beint við ásinn. Niðurstaðan? Færri hreyfanlegir hlutar, betri togstýring og samningur hönnun sem hjálpar verkfræðingum að endurskoða innréttingar ökutækja.
Einn helsti ávinningur fyrir strætisvagna er hæfileikinn til að ná lágu - gólfskipulagi. Rafmótor afturás gerir kleift að breiðar rásir sem bæta farþegaflæði og öryggi. Í þéttbýli þar sem rútur hætta oft eykur þessi eiginleiki aðgengi og dregur úr þrengslum farþega.
Annar styrkur er stöðugleiki. Tvískiptur - dekkjasamsetningar og bjartsýni togsafköst tryggja slétt meðhöndlun, jafnvel undir miklum farþegaálagi. Rekstraraðilar þurfa ekki lengur að skerða skilvirkni og endingu.
Frá verkfræðilegu sjónarhorni dregur einnig úr þyngd og bætir skilvirkni. Framleiðendur öðlast sveigjanleika til að hanna ökutæki með bætt svið og skert viðhaldskröfur.
Horft fram á veginn, TheRafmótor afturásmun halda áfram að gegna lykilhlutverki við að umbreyta strætisvögnum í öruggari, hreinni og skilvirkari farartæki fyrir almenningssamgöngukerfi um allan heim.