Nýsköpun í rafknúnum ökutækjum er oft tengd rafhlöðum og hleðslukerfi, en ásinn er jafn mikilvægur. TheRafmótor afturástekur saman háþróaða vélknúna tækni og nákvæmni verkfræði til að skila framúrskarandi afköstum.
Kjarni kerfisins eru tvískiptur varanlegur segull samstilltur mótorar (PMSM). Þessir mótorar veita bæði hámark og metinn afl (2 × 120 kW / 2 × 60 kW), sem gerir kleift að fá mikla hröðun en viðhalda skilvirkni við skemmtisiglingar.
Afhending tog er annar hápunktur. Með kerfisafköstum 14.040 N · m tryggir rafmótorinn afturás slétt knúning fyrir strætisvagna og miðlungs - skyldubíla. Hönnunin er fínstillt fyrir tíð stopp - og - go skilyrði, algengt í borgarakstri.
Hitastjórnun og endingupróf eru lykilatriði í R & D ferlinu. Verkfræðingar gera strangar rannsóknir, þ.mt NVH hagræðingu og þrekmat, til að tryggja að ásinn skili löngum - áreiðanleika hugtaks.
Ávinningurinn nær einnig til hönnunar ökutækja. Með því að virkja breitt - rásarskipulag styður rafmótor afturásinn lágt - rútubyggingar og skapar öruggari og aðgengilegri flutning fyrir farþega.
Þessi sambland af tækni og hugsi hönnun gerirRafmótor afturásEkki bara aksturshluti heldur hornsteinn næsta - rafknúinna ökutækja.