Þungar-flutningar eru undir auknum þrýstingi til að draga úr losun en viðhalda hagkvæmni í rekstri. Í þessum umskiptum,e vörubílskúrhefur komið fram sem hagnýt og sveigjanleg lausn sem endurskoðar hvernig tengivagnar stuðla að frammistöðu ökutækja.
E vörubílskerra er eftirvagn með eigin rafdrifnu drifrás, orkugeymslu og snjöllu stjórnkerfi. Ólíkt hefðbundnum kerrum sem treysta algjörlega á dráttarvélina fyrir knúningu og hemlun, gerir þessi uppsetning kerruna kleift að styðja við hreyfingu ökutækis á virkan hátt. Hugmyndin kemur ekki í stað vörubílsins heldur bætir hann við.
Eitt af megingildum e truck trailer liggur í aflaðstoð. Við hröðun, klifur eða þunga-hleðslu gefur rafásinn á eftirvagninum aukið tog. Þetta dregur úr álagi á aflrás dráttarvélarinnar og bætir heildarnýtni. Í raun-heiminum getur þetta skilað sér í mýkri aksturshegðun og minni eldsneytis- eða orkunotkun.
Önnur mikilvæg aðgerð er endurheimt orku. Með samræmdri hemlunarstýringu geta rafræn eftirvagnakerfi fanga hreyfiorku við hraðaminnkun og umbreytt henni aftur í raforku. Þessi endurheimta orka styður síðari akstursfasa og bætir skilvirkni kerfisins yfir langar vegalengdir.
Með því að bæta greind og framdrif við hefðbundinn óvirkan íhlut,e vörubílskúrbreytir hlutverki kerru úr farmbera í virkan þátttakanda í rekstri ökutækja.
