Rafdrifinn strætóás

Rafdrifinn strætóás er meira en knúningsíhluti-hann mótar beint skipulag ökutækja, upplifun farþega og skilvirkni í rekstri. EA2100N líkanið er 13-tonna rafmagnsgáttarás þróaður fyrir borgarrútur á bilinu 10,5 til 18 metrar. Með því að samþætta tvöfalda samstillta mótora með varanlegum segulmagni í þétta gáttarbyggingu, gerir þessi rafdrifna rútuás kleift að undirvagna á lágu gólfi án þess að fórna burðargetu eða akstursgetu.

Með áshleðslu upp á 13.000 kg og kerfisúttakstog sem er yfir 21.500 Nm, styður ásinn fullhlaðnar rútur við tíðar stopp, ræsingar upp á við og þétta umferð í þéttbýli. Gáttarhönnunin leyfir flatt innra gólf, sem bætir aðgengi á meðan vélrænni styrkleiki er viðhaldið.

 

Sérhver rafdrifinn strætóás verður að virka á áreiðanlegan hátt við stöðvun-og-aðstæður, oft í meira en 18 klukkustundir á dag. EA2100N tekur á þessum veruleika með vandlega völdum tæknieiginleikum.

 

Tveir PMSM mótorar skila hámarksafli upp á 2 × 160 kW en viðhalda sléttri-hraðaviðbrögðum-sem er mikilvægt fyrir þægindi farþega. Hámarkshraði mótorsins upp á 8.000 snúninga á mínútu tryggir sveigjanleika yfir mismunandi leiðarsnið.

 

IP68 vörn verndar rafmagnsrútuásinn gegn innkomu vatns og ryki, algengt í þéttbýli með mikilli rigningu eða vegrusli. Ásinn styður 275/70R22.5 dekk, sem er í samræmi við staðlaðar borgarrútustillingar.

 

Þroskað rafrænt mismunadrifkerfi dreifir toginu jafnt í beygjum og hálum vegum, dregur úr sliti á dekkjum og bætir stöðugleika ökutækis.

 

 

Frá rekstrarlegu sjónarhorni hefur val á drifás rafmagns strætó áhrif á spennutíma, viðhaldslotur og orkunýtingu. EA2100N býður upp á nokkra kosti sem eiga rætur að rekja til raunverulegrar-heimsnotkunar.

 

Lágt-hæðarsamhæfi bætir skilvirkni um borð og aðgengi fyrir aldraða farþega og hjólastólanotendur. Stöðugt uppbygging gáttarinnar styður liðskipt og tvíhliða rútur, þar sem áreiðanleiki áss er nauðsynlegur.

 

 

Rafræna mismunadrifkerfið lengir hjólbarðaskipti um meira en 100.000 kílómetra og dregur úr viðhaldstíðni. Jafnframt dregur slétt togafhending úr höggi í drifrásinni og hjálpar til við að varðveita fjöðrun og undirvagnsíhluti.

 

Vottaður af E-merkjastöðlum, uppfyllir rafdrifna rútuásinn reglur og öryggisvæntingar á mörgum svæðum og veitir traust við samþykki ökutækja.

 

Afköst rafstrauts drifáss er best metin í samhengi. EA2100N er fínstillt fyrir meðalstóra og stóra borgarrúta sem keyra í þéttbýli og úthverfum.

Dæmigert forrit eru meðal annars 10,5–12 m staðlaðar borgarrútur, 18 m liðar rútur og tveggja hæða stillingar. Þessi farartæki njóta góðs af lágu-gólfskipulagi ássins, sem styður við hraðari farþegaflæði á álagstímum.

Leiðir með tíðum stoppum, stuttum vegalengdum á milli stöðva og blandaða aðstæður á vegum setja stöðugt álag á drifrásina. Rafdrifinn strætóás er hannaður til að viðhalda stöðugri framleiðslu án þess að ofhitna eða of mikið slit.

 

Þróun EA2100N rafdrifs strætóáss hófst með skýrum áherslum: langtímastöðugleika við endurtekið álagsmynstur í þéttbýli. Verkfræðingar settu sléttleika togs, hitajafnvægi og burðargetu í forgang.

Mótorstýringar reiknirit voru kvarðuð sérstaklega fyrir lágan-hraða nákvæmni frekar en árásargjarna hröðun. Umfangsmiklar bekkprófanir staðfestu frammistöðu við stöðuga stöðvun-byrjunarlota sem eru dæmigerð fyrir borgarleiðir.

Umhverfisprófanir líktu eftir vatnsdýfingu, rykútsetningu og hitabreytingum til að staðfesta IP68 áreiðanleika. Þessi löggildingarskref tryggja að drifás rafmagns strætó virki stöðugt eftir árstíðum og svæðum.

1. Hvaða strætólengdir eru hentugar fyrir rafmagnsrútuás EA2100N?
Hann styður 10,5–18 m borgarrútur, þar á meðal liðskiptur og tvíhliða módel.

2. Hvernig bætir drifás fyrir rafmagnsrútu lága-gólfhönnun?
Uppbygging gáttás lækkar gólfhæð en heldur áshleðslugetu.

3. Er þessi rafdrifna rútuás hentugur fyrir blauta eða flóða vegi?
Já, IP68 vörn leyfir notkun í vatnsmiklu borgarumhverfi.

4. Hvaða bremsukerfi eru samhæfð við rafdrifna strætóás?
Það styður pneumatic diskur eða trommur bremsur stillingar sem almennt eru notaðar í rútum.

 i9 

5. Hvernig gagnast rafrænt mismunakerfi borgarrútum?
EDS bætir grip í beygjum og dregur úr sliti á dekkjum við tíðar stöðvunaraðstæður.

6. Hvaða viðhaldsbil er dæmigert fyrir drifás rafmagns strætó?
Venjubundið skoðunartímabil er í samræmi við hefðbundnar þjónustuáætlanir strætisvagna, en endingartími hjólbarða fer yfir 100.000 km.