Litlir jeppar og crossovers lenda í erfiðum stað: Kaupendur vilja meira skálapláss, betra svið (fyrir EVs) og nútíma eiginleika - allt í samningur fótspor. Fyrir OEMs telur hvert millimetra. Það er þar sem TrionSúlur raforkustýring(C - eps) Kerfið verður leyndarmál vopn: Með því að smella mikilvægum íhlutum í stýrissúluna losar það pláss fyrir það sem skiptir mestu máli. Brotum niður tölurnar.
20mm: Rýmið sem breytir öllu
Hefðbundin stýrikerfi (eins og rekki - fest EPS) situr lágt í vélarrúminu og borðar upp 15–25mm af lóðréttu rými - einmitt þar sem litlir jeppar þurfa að passa rafhlöður, raflögn eða HVAC íhluta. Súlu raforkustýrikerfi okkar? Það flytur mótorinn og ECU meðfram stýrissúlunni og rakar 20 mm af dýpi vélarflóa.
Hvað þýðir 20mm fyrir hönnunarteymið þitt?
Rafhlöðupakki EV getur vaxið um 5-8 kWst (bætt við 30–50 km svið) án þess að lengja hjólhýsi.
Íslíkan fær pláss fyrir stærri loftinntöku og bætir kælingu fyrir turbóhlaðnar vélar.
Hönnuðir skála fá auka fótarými í fremstu röð - mikilvæg fyrir litla jeppa sem keppa um þægindi.
Evrópsk OEM byggir samningur rafmagns crossover notaði þetta rými til að bæta við 6kWh rafhlöðueiningu. „Við fórum úr 320 km í 360 km svið án þess að gera bílinn lengur,“ sagði aðalverkfræðingur þeirra. „Þetta er sölustaður sem keppendur okkar geta ekki passað.“
Þyngdarsparnaður: 3,2 kg minna, 1,5% betri skilvirkni
Rýmið er ekki eini vinningurinn. Með því að samþætta íhluti í dálkinn sker C - EPS 3,2 kg samanborið við Rack - fest kerfi. Fyrir litla jeppa skiptir hvert kíló:
Í EVs bætir 3,2 kg minni þyngd orkunýtni um ~ 1,5% (þýðir að 4-6 km aukasvið á hleðslu).
Í ICE módel dregur það úr eldsneytisnotkun um ~ 0,1L/100 km - lítið á pappír, en mikið mál til að uppfylla ströng losunarmarkmið.
Japanskur bílaframleiðandi sem prófaði kerfið okkar í færslu sinni - stig jeppa staðfesti þetta: "Við lentum í CO2 markmiðum okkar heilt ár snemma og léttari stýringin lét bílinn líða lipur - ökumenn tóku eftir því strax."
Hönnun sveigjanleiki: Ekki fleiri „lausnir“
Rack - fest kerfin neyða verkfræðinga til að hanna í kringum þá, takmarka hvert rafhlöður, fjöðrunaríhlutir eða hrun mannvirki geta farið. Súlu raforkustýri okkar útrýma þessum málamiðlunum:
Súlan - fest mótor passar í 95% af litlum stýri arkitektúr jeppa án meiriháttar endurhönnunar.
Samningur fótspor þess gerir kleift að gera sléttari framhlið (bæta nálgunarhorn fyrir ljós af - roading).
Raflagnir Einfalda, skera samsetningartíma um 2 mínútur á hvert ökutæki - bætt við allt að 1, 000+ auka einingum framleiddar mánaðarlega í háu - hljóðstyrk.