Þegar við ætlum okkur að hanna okkarAVAS Acoustic ökutæki viðvörunarkerfi, við völdum ekki bara „píp“ og köllum það á dag. Það er alvöru verkfræði á bak við föndur viðvörunarhljóð sem halda gangandi vegfarendum öruggumOgVirðið Urban Noise Comfort - og það er mikið mál fyrir framleiðendur OEM sem einbeita sér að notendaupplifun.
Í fyrsta lagi skulum við tala umskynjun. Viðvörunarhljóð þarf að skera í gegnum bakgrunnshljóð (eins og þvaður eða fjarlæga umferð) en finnst ekki vera hrikalegt. Lið okkar prófaði fjöldann allan af tónum í alvöru - heimsblettum - uppteknum gatnamótum, hljóðlátum íbúðargötum, skólasvæðum - sem mælir hversu fljótt fólk tók eftir þeim. Við lentum á tón með aSmám saman aukning(passað við hraða ökutækis, þökk sé Can Data). Það vekur athygli án þess að láta fólk hoppa.
Svo er það „du du“ öfug hljóð. Við völdum þetta mynstur vegna þess að það er strax þekkjanlegt sem „afritun“ Cue - eitthvað sem ökumenn og gangandi hafa tengst öryggi í áratugi. Sú þekking skiptir máli á bílastæðum, þar sem skipt-} önnur viðbrögð koma í veg fyrir árekstra.
Fyrir framleiðendur framleiðenda þýðir þessi hljóðeinangrun EVs með AVA -tilfinningu okkarhugsi, ekki uppáþrengjandi. Ímyndaðu þér borg þar sem viðvörunarhljóð hvert EV er kvarðað til að vera „bara nógu hátt“ - götur halda friðsælum, en öryggi rennur ekki. Auk þess, IP67 einkunn AVAS hátalara okkar (það virkar frá -30 gráðu í 85 gráðu) þýðir að þessi vandlega unnu hljóð halda sig skýr, jafnvel í hörðu veðri eða rykugum umhverfi.
Við þráðum líka yfir ræðumanninum sjálfum. Það er smíðað til að skila stöðugri hljóðframleiðslu (allt að 75 dB við 1 metra fyrir 12V gerðir) án röskunar, þannig að viðvörunartónninn er áreiðanlegur í mörg ár. Svona ending er nákvæmlega það sem OEM þarf til að tryggja langa - afköst (enginn vill öryggiskerfi sem mistakast eftir nokkra mánuði).
Ef þú ert forvitinn hvernig við fínum - stilltum hverja tíðni og rúmmálsferil til að koma jafnvægi á öryggi og þægindi, okkarAVAS Acoustic ökutæki viðvörunarkerfiVörusíða kafar dýpra í tæknina á bak við hljóðið.